Henry Ford

1935 Henry Fordi portree. Mida iganes sa teed, ära vaata silmadesse.
Me vajame parimat
Tehnoloogia
Icon Tech Portal.svg
Dummies programmeerimine

Henry Ford (1863–1947) oli an Ameeriklane insener ja ärimees, kelle mõju 20. sajandi transpordile ja tööstusele oli sügav. Aastal 1903 asutas ta Ford Motor Company, mille omandiõiguse tagajärjel sai Fordist üks rikkamaid ja tuntumaid inimesi maailmas. Aastal 1908 tutvustas ta esimest Fordi mudelit T mootorsõiduk mida paljud keskklassi ameeriklased said endale lubada. Seetõttu muutus auto väga jõukate mänguvahendiks praktiliseks transpordiliigiks. Ehkki ta ei leiutanud seda, populariseeris Ford konveieriliini tootmist. Ta tutvustas frantsiisisüsteemi, mis võimaldas Fordi esindustel avada kogu maailmas.


Ford oli ka virulent Semiidi , mida tõendab tema avaldamineRahvusvaheline juut, neljast brošüürist koosnev seeria, mis kordustrükkis varem Fordi ajalehes ilmunud lugusidKallis sündinud iseseisev1920. aastate alguses.

Ford ja natsid

Fordi omaRahvusvaheline juut

Kuigi Adolf Hitler aastalMinu võitlusei olnud nõus jagama tähelepanu keskpunkti teiste inimestega, eriti elavate, mitte-sakslastega, tõi ta ühel hetkel välja Henry Fordi kui inimest, kes 'püsib endiselt iseseisvalt' Rahvusvaheline juudi vandenõu . Sõna 'sõltumatu' kasutamine viitas kahtlemata terminileKallis sündinud iseseisev, Fordi oma rassistlik kalts, millest kopeeriti mõned Hitleri „peegeldused”. Hitler kasutas ka Fordi raamatu osi,Rahvusvaheline juut(varem levitanud Natsid ja nende poolt tosinasse keelde tõlgitud), sõna-sõnalt kirjalikultMinu võitlus. Hitleri kabinetis kuvati silmatorkavalt Fordi portree. Fordi vahendeid kasutatiÕllesaal Putschja järgnenud kohtuprotsessil veebruaris 1923 tunnistas Baieri dieedi asepresident Auer:


Baieri riigipäeval on juba ammu olemas teave, et Hitleri liikumist rahastas osaliselt Ameerika antisemiitide pealik, kelleks on Henry Ford. Hr Fordi huvi Baieri antisemiitliku liikumise vastu sai alguse aasta tagasi, kui üks hr Fordi agentidest, kes soovis müüa traktoreid, võttis ühendust kurikuulsa ülemsakslase Diedrich Eichartiga. Varsti pärast seda palus Herr Eichart hr Fordi esindajalt rahalist abi. Agent naasis Ameerikasse ja hr Fordi raha hakkas kohe Münchenisse tulema. Herr Hitler kiidab avalikult hr Fordi toetust ja kiidab hr Fordi kui suurt individualisti ja suurt antisemiiti.

1938. aasta augustis sai Ford Saksa kotka suure risti, mis oli natside kõrgeim autasu väljapaistvatele välismaalastele.

Järgmine on väljavõte Ameerika Ühendriikide senati kohtute komitee 1974. aastal trükitud aruandest:

Aastal tegutses ka Ford Natsi-Saksamaa eelsed ettevalmistused. Näiteks 1938. aastal avas ta Berliinis veoautode koostetehase, mille USA armee luure andmetel toodeti „tegelikuks otstarbeks” Wehrmachti jaoks „väetranspordi tüüpi” sõidukeid. Sel aastal võttis Fordi tegevjuht vastu natside Saksa kotka (esimese klassi) ....

Aasta puhang sõda 1939. aasta septembris põhjustas GM ja Ford paratamatult nende täieliku pöördumise Telg tehased sõjalennukite ja veoautode tootmiseks .... Kohapeal ehitasid GM ja Fordi tütarettevõtted ligi 90 protsenti 3-tonnistest soomustatud „muulast“ poolautodest ja üle 70 protsendi Reichi keskmise ja raskeveokiga veoautod. Need luureandmed olid Ameerika luurearuannete kohaselt 'Saksa armee transpordisüsteemi selgroog'.



(see järgmine osa on eriti jahutav)


Pärast vaenutegevuse lõppemist nõudsid GM ja Ford USA valitsuselt kahjutasusid sõjaaja kahjutasu eest, mis nende liitlaste pommitamise tagajärjel tekkis nende telgede rajatistel ... Ford sai veidi vähem kui 1 miljon dollarit, peamiselt oma kahjude tagajärjel. sõjaväe veoautokompleks Kölnis ...

Ja nüüd hoopis midagi muud

Henry Fordi karjääri võib-olla kõige alatuim tegu oli ruudutantsu propageerimine. Kas olete keskkooli ajal sunnitud kohutava kantrimuusika järgi rumalat tantsu tegema? Henry Ford.

Kiida ainult Mikroneesia, et Macarena ei olnud veel leiutatud ...